18 මිනුම් වායු සංයුක්ත බ්‍රැඩ් නයිලර් එෆ් 35
18 මිනුම් වායු සංයුක්ත බ්‍රැඩ් නයිලර් එෆ් 35මිනුම් වායුමය සංයුක්ත බ්‍රැඩ් නයිලර් එෆ් 35 විවිධාකාර නිම කිරීමේ යෙදුම් සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර ශක්තිය සහ සැහැල්ලු භාවිතය සඳහා ඇලුමිනියම් ශරීරයකින් නිර්මාණය කර ඇත. ● නවෝත්පාදක සංයුක්ත ශරීරය. Weight සැහැල්ලු රාත්තල් 1.76 ක් සමඟ සංයුක්ත ශරීරය. Exhaust පරිශීලකයාගෙන් පිටවන වාතය සෘජු කිරීම සඳහා බහු දිශානුගත පිටාර වරාය අංශක 360 ක් භ්‍රමණය වේ. 3/8 සිට 1-3 / 8 දක්වා මිනුම් 18 ක බ්‍රැඩ් නියපොතු පරාසයක් දෘඩ හෝ මෘදු දැව යෙදීම් වෙත ගෙන යයි. Finish විවිධාකාර නිම කිරීමේ යෙදුම් සඳහා මෙවලම් අඩු ගැඹුර ගැලපුම් ඩයල් භාවිතා කිරීම පහසුය. |
| ආකෘතිය: | 18 මිනුම් වායු සංයුක්ත බ්‍රැඩ් නයිලර් එෆ් 35 |
| වායු මෙවලම් වර්ගය: | එයාර් නයිලර් |
| මෙවලම් විෂ්කම්භයන්: | 208mm x 53mm x 254mm |
| ශුද්ධ මෙවලම් බර: | 0.80kgs (රාත්තල් 1.76) |
| ශරීර ද්‍රව්‍ය: | සංයුක්ත ශරීරය |
| පීඩනය ක්රියාත්මක කරන්න: | 60-100psi (4-7 තීරු) |
| පැටවීමේ ධාරිතාව: | නියපොතු 200 ක් |
| නියපොතු වර්ගය: | 18 ගජ් එෆ් බ්‍රැඩ් නියපොතු |
| නියපොතු හිස විෂ්කම්භය: | 0.075 (මි.මී. 1.9) x 0.050 ″ (මි.මී. 1.3) |
| නියපොතු ෂෑන්ක් විෂ්කම්භය: | 1.05 මි.මී. |
| නියපොතු දිග: | 3/8 ″ (මි.මී. 10) ~ 1-3 / 8 ″ (මි.මී. 35) |
| 18 ගජ් එෆ් බ්‍රැඩ් නියපොතු |
| නියපොතු හිස විෂ්කම්භය: 0.075 ″ (මි.මී. 1.9) x 0.050 ″ (මි.මී. 1.3) |
| නියපොතු ෂෑන්ක් විෂ්කම්භය:1.05 මි.මී. |
| නියපොතු දිග: 3/ 8 ″ (මි.මී. 10) ~ 1-3 / 8 ″ (මි.මී. 35) |
නවෝත්පාදක සංයුක්ත ශරීරය.
සැහැල්ලු හා පහසුවෙන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා හොඳින් සමතුලිත වේ.
වෘත්තීය යෙදුම සඳහා hard න වූ එක් කැබැල්ලක් සහිත පිස්ටන් සහිත සුපිරි බලය.
පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි තදබදය සඳහා ඉක්මන් මුදා හරින ලද නාසය කෑල්ලක්.
සකස් කළ හැකි පිටාර ආවරණයක්.
සැරසිලි සහ ගෘහ භාණ්ඩ කැපීම.
පින්තූර රාමු එකලස් කිරීම.
අභ්යන්තර සහ බාහිර ටිම්.
| නොමැත. | රෝග ලක්ෂණය | ගැටලු | විසඳුම් | |
| 1.1 | වායු කාන්දුව | මෙවලම් ක්‍රියා නොකරන විට සිලින්ඩර තොප්පිය තුළ වාතය කාන්දු වීම | 1. හිස් කපාට පිස්ටන් මුද්රාව හෝ ඕ-මුදු ලිහිල් කරන්න. | හිස් කපාට පිස්ටන් කට්ටලය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| 2. සිලින්ඩර් තොප්පිය යටතේ පළඳින ලද හෝ හානියට පත් ඕ-මුද්ද හෝ සිලින්ඩර් කැප් ගෑස්කට් | සිලින්ඩර් තොප්පිය යටතේ ඕ-මුද්ද හෝ සිලින්ඩර් කැප් ගෑස්කට් පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 1.2 | මෙවලම් ක්‍රියා නොකරන විට ප්‍රේරක ප්‍රදේශයේ වාතය කාන්දු වීම | 1. ප්‍රේරක කපාටයේ හානියට පත් ඕ-මුද්ද | ඕ-මුද්ද පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |
| 2. ප්‍රේරක කපාට කඳේ හානියට පත් ඕ-මුද්ද | ඕ-මුද්ද පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 3. ප්‍රේරක කපාටයේ කුණු | ප්‍රේරක කපාටය පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න | |||
| 1.3 | මෙවලම් වැඩ කරන විට සිලින්ඩර තොප්පියෙහි වාතය කාන්දු වීම | 1. හානියට පත් හිස් කපාට පිස්ටන් ඕ-මුදු | ඕ-මුදු පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |
| 2. සිලින්ඩර් තොප්පිය යටතේ හානියට පත් මුද්රාව | මුද්රාව පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 1.4 | මෙවලම් වැඩ කරන විට නාසයේ වාතය කාන්දු වීම | 1. පළඳින ලද හෝ හානියට පත් බම්පරය | බම්පරය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |
| 2. රියදුරු (පිස්ටන් ඒකකය) නූල් ලිහිල් කරන්න | ධාවක පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න (පිස්ටන් ඒකකය) | |||
| 1.5 | මෙවලම් ක්රියාත්මක වන විට ප්‍රේරක ප්‍රදේශයේ වාතය කාන්දු වීම | 1. පළඳින හෝ හානියට පත් ප්‍රේරක කපාට හිස | ප්‍රේරක කපාට හිස පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |
| 2. හානියට පත් හිස් කපාට පිස්ටන් ඕ-මුදු | හිස් කපාට පිස්ටන් ඕ-මුදු පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 2 | රියදුරු (පිස්ටන් ඒකකය) සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි ස්ථානයට ගෙන ඒමට අපොහොසත් විය. | 1. ධාවක (පිස්ටන් ඒකකය) කෙළින් නොවේ හෝ රියදුරු මාර්ගෝපදේශය (නාසය) එකලස් කර ඇත. | රියදුරු (පිස්ටන් ඒකකය) කෙළින් කරන්න හෝ රියදුරු මාර්ගෝපදේශය (නාසය) සහ සඟරාව සත්‍යාපනය කරන්න | |
| 2. පළඳින ලද හෝ හානියට පත් තුණ්ඩ | තුණ්ඩ පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 3. පිස්ටන් ඕ-මුද්ද සහ සිලින්ඩරය අතර අවකාශය ඉතා තදයි. | සිලින්ඩරය ප්‍රමාණවත් ලිහිසිකරණය දැයි පරීක්ෂා කරන්න හෝ පිස්ටන් මත ඕ-මුද්ද ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. | |||
