16 මිනුම් වායුමය ප්‍රධාන තුවක්කුව 1 in. පුළුල් ඔටුන්න N5024
Wide පළල 1 ″ ඔටුන්න හිමි 5/8 from - 2 from සිට දිග භාවිතා කරයි Man පහසුවෙන් හැසිරවිය හැකි සහ අඩු පරිශීලක තෙහෙට්ටුවක් සඳහා සැහැල්ලු හා හොඳින් සමතුලිත වේ. Yl සිලින්ඩර් කපාට වෙඩි තැබීමේ යාන්ත්‍රණය ඉක්මන් ප්‍රතිචාරයක් සහ වේගවත් රිය පැදවීමක් සපයයි. Counter විවිධ ද්‍රව්‍යවලට කවුන්ටරින්ක් හෝ ෆ්ලෂ් ඩ්‍රයිව් වෙත ඉක්මන් වෙනස්වීම් සඳහා මෙවලම්-අඩු ගැඹුර ගැලපීම. Capacity ඉහළ ධාරිතාවකින් යුත් සඟරාව නැවත පිරවීම සඳහා ප්‍රධාන 150 ක් තබා ගනී. රබර් ග්‍රහණය සැනසිල්ල ලබා දෙන අතර සුරක්ෂිතව තබා ගැනීම සහතික කරයි. |
| ආකෘතිය: | 16 මිනුම් වායුමය ප්‍රධාන තුවක්කුව 1 in. පුළුල් ඔටුන්න N5024 |
| වායු මෙවලම් වර්ගය: | එයාර් ස්ටේප්ලර් |
| මෙවලම් විෂ්කම්භයන්: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3) |
| ශුද්ධ මෙවලම් බර: | කිලෝ 2.51 (රාත්තල් 5.53) |
| ශරීර ද්‍රව්‍ය: | ඇලිමිනම් ශරීරය |
| පීඩනය ක්‍රියාත්මක කරන්න: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| පැටවීමේ ධාරිතාව: | 150 ක් |
| ප්‍රධාන වර්ගය: | 16 මිනුම් සෙන්කෝ පුළුල් ඔටුන්න හිමි ප්‍රධාන ආහාරය |
| ස්ටැපල්ස් ෂෑන්ක් විෂ්කම්භය: | 0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6mm x 1.4mm) |
| ප්‍රධාන ඔටුන්න: | 1 (මි.මී. 26.4) |
| ප්‍රධාන දිග: | 5/8 ″ (මි.මී. 16) -2 ″ (මි.මී. 50) |
මිනුම් 1 යි. පුළුල් ඔටුන්න හිමි ප්‍රධාන ආහාරය ස්ටැපල්ස් ෂෑන්ක් විෂ්කම්භය:0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6mm x 1.4mm) ප්‍රධාන ඔටුන්න:1 (මි.මී. 26.4) ප්‍රධාන දිග: 5/8“(මි.මී. 16) -2 ″ (මි.මී. 50) |
පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සුව පහසු රබර් හසුරුව සහ කාර්යක්ෂම තුවක්කු ශරීර සැකැස්ම.
පහසු නඩත්තු යෙදුමක් සඳහා සරල අභ්යන්තර ව්‍යුහය.
ඇලුමිනියම් සඟරාව සමඟ බොස්ටිච් කම්බි ඔටුන්න.
තදබදය ඉවත් කිරීම සඳහා ඉක්මන් මුදා හැරීමේ නාසය.
ගැඹුර නිවැරදි කිරීම වඩාත් නිවැරදි ෆ්ලෂ් සහ කවුන්ටර්සින්ක් නිමාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
කම්බි ගැසීම
පරිවාරක උණුසුම
ගෘහ භාණ්ඩ කර්මාන්තය.
අභ්යන්තර ඉදිකිරීම්.
කැබිනට්,
ඇසුරුම්කරණය.
| නොමැත. | රෝග ලක්ෂණය | ගැටලු | විසඳුම් | |
| 1.1 | වායු කාන්දුව | මෙවලම් ක්‍රියා නොකරන විට සිලින්ඩර තොප්පිය තුළ වාතය කාන්දු වීම | 1. හිස් කපාට පිස්ටන් මුද්රාව හෝ ඕ-මුදු ලිහිල් කරන්න. | හිස් කපාට පිස්ටන් කට්ටලය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න |
| 2. සිලින්ඩර් තොප්පිය යටතේ පළඳින ලද හෝ හානියට පත් ඕ-මුද්ද හෝ සිලින්ඩර් කැප් ගෑස්කට් | සිලින්ඩර් තොප්පිය යටතේ ඕ-මුද්ද හෝ සිලින්ඩර් කැප් ගෑස්කට් පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 1.2 | මෙවලම් ක්‍රියා නොකරන විට ප්‍රේරක ප්‍රදේශයේ වාතය කාන්දු වීම | 1. ප්‍රේරක කපාටයේ හානියට පත් ඕ-මුද්ද | ඕ-මුද්ද පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |
| 2. ප්‍රේරක කපාට කඳේ හානියට පත් ඕ-මුද්ද | ඕ-මුද්ද පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 3. ප්‍රේරක කපාටයේ කුණු | ප්‍රේරක කපාටය පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න | |||
| 1.3 | මෙවලම් වැඩ කරන විට සිලින්ඩර තොප්පියෙහි වාතය කාන්දු වීම | 1. හානියට පත් හිස් කපාට පිස්ටන් ඕ-මුදු | ඕ-මුදු පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |
| 2. සිලින්ඩර් තොප්පිය යටතේ හානියට පත් මුද්රාව | මුද්රාව පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 1.4 | මෙවලම් වැඩ කරන විට නාසයේ වාතය කාන්දු වීම | 1. පළඳින ලද හෝ හානියට පත් බම්පරය | බම්පරය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |
| 2. රියදුරු (පිස්ටන් ඒකකය) නූල් ලිහිල් කරන්න | ධාවක පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න (පිස්ටන් ඒකකය) | |||
| 1.5 | මෙවලම් ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රේරක ප්‍රදේශයේ වාතය කාන්දු වීම | 1. පළඳින හෝ හානියට පත් ප්‍රේරක කපාට හිස | ප්‍රේරක කපාට හිස පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |
| 2. හානියට පත් හිස් කපාට පිස්ටන් ඕ-මුදු | හිස් කපාට පිස්ටන් ඕ-මුදු පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 2 | රියදුරු (පිස්ටන් ඒකකය) සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි ස්ථානයට ගෙන ඒමට අපොහොසත් විය. | 1. ධාවක (පිස්ටන් ඒකකය) කෙළින් නොවේ හෝ රියදුරු මාර්ගෝපදේශය (නාසය) එකලස් කර ඇත. | රියදුරු (පිස්ටන් ඒකකය) කෙළින් කරන්න හෝ රියදුරු මාර්ගෝපදේශය (නාසය) සහ සඟරාව සත්‍යාපනය කරන්න | |
| 2. පළඳින ලද හෝ හානියට පත් තුණ්ඩ | තුණ්ඩ පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 3. පිස්ටන් ඕ-මුද්ද සහ සිලින්ඩරය අතර අවකාශය ඉතා තදයි. | සිලින්ඩරය ප්‍රමාණවත් ලිහිසිකරණය දැයි පරීක්ෂා කරන්න හෝ පිස්ටන් මත ඕ-මුද්ද ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. | |||
| 3 | දුර්වල හා අලස ලෙස වැඩ කරන්න | 1. පළඳින ලද හෝ හානි වූ පිස්ටන් ඕ-මුද්ද | පිස්ටන් ඕ-මුද්ද පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |
| 2. හිස් කපාට පිස්ටන් ඕ-මුදු හෝ ප්‍රමාණවත් නොවන හිස් කපාට පිස්ටන් ඕ-මුදු සඳහා ප්‍රමාණවත් ලිහිසි කිරීම | ඕ-මුදු මත තෙල් බින්දු 2 ක් හෝ 6 ක් තබන්න හෝ හිස් කපාට පිස්ටන් ඕ-මුදු ආදේශ කරන්න | |||
| 3. තුණ්ඩයේ කුණු | තුණ්ඩය පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න | |||
| 4 | මෙවලම් තදබදය නිතර | 1. හානියට පත් හෝ පළඳින රියදුරු (පිස්ටන් ඒකකය) | ධාවක පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න (පිස්ටන් ඒකකය) | |
| 2. හානියට පත් හෝ පළඳින ලද රියදුරු මාර්ගෝපදේශය (නාසය) | ධාවක මාර්ගෝපදේශය (නාසය) පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 3. ඩ්‍රයිවර් මාර්ගෝපදේශ කවරය නැවී ඇති බැවින් ධාවක මාර්ගෝපදේශ ආවරණය සහ ධාවක මාර්ගෝපදේශය අතර ඇති ඉඩ ප්‍රමාණය වැඩිය | ධාවක මාර්ගෝපදේශ ආවරණය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
| 5 | නියපොතු වලට වෙඩි තැබිය නොහැක | 1. රියදුරුට (පිස්ටන් ඒකකය) නිවැරදි ස්ථානයට ආපසු යා නොහැක. | අංක වෙත යොමු වන්න. 1 රෝග ලක්ෂණය | |
| 2. ඩ්‍රයිවර් මාර්ගෝපදේශය (නාසය) සඟරාවට හොඳින් ගැලපෙන්නේ නැත | රියදුරු මාර්ගෝපදේශය (නාසය) සහ සඟරාව අතර පිහිටීම පරීක්ෂා කර නිවැරදි කරන්න | |||
| නියපොතු තල්ලු සම්පීඩන වසන්තය | නියපොතු සම්පීඩන වසන්තය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න | |||
